东莞东坑淘宝培训爱网电子商务发现有些人对直通车的操作思路存在一些误区。我将这些误区整理了下，希望大家能用辩证的思维去看待问题。  
误区1：卡地域卡时段一定是投放吗？  
这句的误区主要在于“一定”，其实本身卡地域和卡时段是没什么问题的，在一些新手或者特定计划特地目的下就应该这么做。但是这句话的误区主要在于新手会理解为只要你卡了就是投放，反之不卡就不是投放，这样就不对了。  
淘宝平台上无论身处何地只要是有人输入相应的关键词，那就说明整个人在寻找对应的产品，就有购物意向和需求，这样的购物意向和这个买家身处什么地理位置没有非常直接的关系的，时间段也是同一个道理。  
即使一个买家凌晨2点钟有在平台上产生了搜索浏览的行为，就说明他有相关的消费需求，不同的是半夜浏览的人可能支付率比白天某个时段高。  
所以卡时段和卡地域确实能做到相对的投放上，但是不是一定。  
而且卡了之后往往就会限制推广计划的展现量导致，如果要加大拉升力度时候，往往要出更高的PPC才能把钱花出去。  
误区2：词抢首页一定可以带来更多访客吗？  
这句话的误区在于“更多”，词抢首页是可以带来的访客，但是要抢到首页需要出的PPC也就是相对的，同等的推广费肯定是PPC越低能拿到的访客越多，所以如果你想要更多访客，不一定非要拿到首页位置。  
误区3：匹配就一定是在做投放吗？  
每个关键词背后都会对应一类消费人群，如果仅仅用匹配方式来定义流量是否就有点钻牛角尖了，因为控制访客度的维度除了关键词匹配模式，还有人群溢价，分时折扣和地域广告位展示排名等等维度来调控。另外有些单品的某些阶段下内功条件还不足以支撑相对的大词的人群购物需求，即使用了匹配，相对单品本身来说，流量也未必就是准的。  
误区4：点击率高的词就一定可以上10分吗？  
东坑淘宝培训位于大朗盈丰大厦十一楼的爱网电子商务发现往往很多新手会把点击率和质量分之间用等于号来联系起来。点击率是前期影响质量分上升趋势的一个关键因素，但是不是因素，还应该综合考虑到率指标和量指标多维因素。  
误区5：关键词的质量分10分就一定好词吗？  
这句话误区是“用质量分高低的标准来判断词的好坏”，完全脱离了直通车引流的目的，其实，质量分高底只是决定终扣费PPC费用的高低而已，不能代表词一定是好词，真正的好词应该是率指标的词，点击率转化率好的词。  
误区6：超低PPC、或者就一定能换来超高的投产吗？  
我们先看下公式：  
ROI=销售额/花费=点击量*转化率*客单价/点击量*PPC=转化率*客单价/PPC  
这个公式很直观的反应了影响投产高低的因素，是客单价转化率及PPC，也就是说如果客单价第转化率低，即使你把PPC做到了几毛钱也很难看到一个高投产的数值。同理，亦如是，转化率高不一定能有超高ROI。  
误区7：超高ROI就一定盈利或者超低的ROI就一定是亏损吗？  
ROI盈利和保本阈值：ROI≥1/毛利率  
东坑淘宝培训由东莞淘宝培训领头羊大朗爱网电子商务提供教学。判断盈亏根源其实是在于推广单品的毛利率大小，只能说求超高的ROI是所有车手的目的，但是超高的ROI不代表直通车就一定是赚钱的，如果毛利率非常低到0.1，即使你投产做到10也只能说将就不亏，相反如果毛利率有200%，那么你的ROI能做到0.5也就做到了将就不亏了。当然ROI如果小于1，毛利再高也是亏损状态。  
误区8：直通车你做递增投放就可以拉动免费流量吗？  
新手小白有时会简单的认为只要开直通车了就一定会有免费流量进来，直通车开的越多免费流量来的越多，主要的误区在于没有梳理清楚直通车拉动免费流量的基本逻辑。  
直通车的加大投入也只是通过拉升付费展现量带动自然搜索展现量，至于带动这部分自然搜索展现量能不能变成自然免费流量核心在于主图点击率是否足够高，只有主图点击率足够高了才能更加高效率的带动免费流量持续上升。